南漳:抱团发展 打通物流“最后一公里”
原创文章    小迪
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  07-21 21:49

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酒香也怕巷子深,南漳作为中国有机谷核心起步区,这几年,越来越多的有机产品进入大城市、甚至出口到俄罗斯、澳大利亚等国家和地区。为了让“南漳特产”走得顺畅、走得更远,南漳当地通过构建农村物流网,使各物流企业抱团发展、形成合力,打通物流“最后一公里”,群众得到真正地实惠。

这里是南漳现代智能物流园的货物分拨中心,这条自动化的设备正分拨从武汉、襄阳运送来的快递。各快递员依照包片范围快速的将属于自己的货物进行了整理装车,一切环节井然有序。

南漳物流协会会长杨勇讲到,日均到港建3万件全县,出港每天在大概在5000-8000件,丢失率是从过去的5%现在缩减到2%。

这几年,随着南漳农业发展和人民生活水平的提高,物流的需要也越来越多,可物流企业各自为战、随意定价、无序竞争的情况一度让南漳物流行业发展陷入窘境。为了让物流行业回归健康的市场环境,就在今年3月,南漳县物流协会召集全县所有物流快递企业主,经过协商论证、组织外出考察学习,最后结合实际,决定了抱团发展。眼下,中通、圆通等五家企业入驻物流园。

“我们通过几家快递企业入股,注册一家新的同城配送公司, 大家过去传统的小物流企业的老板都成了股东,大家不会在这个利益分配财务管理的问题出现不同意见和分歧,这样就把这个问题规避掉。”杨勇说。

中通、圆通、韵达等五家企业合为一个整体,实现物流基地、设备、人员的共享,对于各个物流企业公司来说,真正降低了各个环节的运营成本。

南漳即高物流管理有限公司总经理简德涛讲到,以前就是各家租各家的仓库,它的利用率是比较低的 ,现在仓库的成本是下降了很多,像一些自动化设备,这样效率会提高。

郑元建是南漳九集镇的快递员,以前接送快递只负责申通,可眼下,五家企业并为一家,因此,他所负责的九集镇所有的快递都是他来负责,业务量也由每天的100多份变为现在的500多份。

郑元建说节约了时间也节约了成本,像油钱5个人的油钱变成了一个人的油钱,节约4个车的油钱。

“过去我们南漳县的快递小哥不完全统计在350名左右,通过合并以后快递小哥现在约有150名左右,过去的快递小哥的收入平均每个月在5000块钱左右,现在的收入能提高在7000块钱。”杨勇说。

眼下,南漳现代智能物流园的建设也为农特产品的发展插上腾飞的翅膀。在南漳,桃子樱桃销往外地的数量较多,为了让南漳当地的农特产品第一时间走出去,物流园也第一时间整合了物流运输专线。

通过整合,南漳县建立了26家乡镇快递超市,120多辆日用百货、农副土特产品专用运输车往返城乡,成为连接县城、直达镇村的中转站。如今,南漳县80%的物流运输工作在现代智能物流园完成。赵德胜是南漳县清河管理区的快递老板,整个清河管理区的快递收发工作全由他来负责。自从几家快递合并经营后,他的快递生意比之前好做多了。

南漳县清河管理区居民王东娥讲到,以前买个东西,拿货的时候,要跑几个地方,不方便,现在一次性全部来这儿拿,非常方便。

南漳县清河管理区快递老板赵德胜介绍,以前蛮少的,应该是三十四件,现在有三百件左右,利润至少翻了三四倍。 

据统计,目前,物流园每天发往全国各地的木耳、香菇等农特产品包裹、大宗物流件约7000件左右。为了打通物流最后一公里,物流园还将计划建成50个村级物流示范点,让村民不出家门都能享受最便利的服务。此外,物流园还将投资3000万建成4万吨的冷链仓储基地。

“建好以后能解决南漳90%以上的鲜活农产品短期的保鲜,周转跟仓储,然后跟我们冷链专业运输问题,其最终的社会价值体现在让所有的鲜活农产品的价钱卖得更高,老百姓的收入更高,又能解决保鲜的时效问题。”杨勇说。

全媒体记者:杨襄宜、刘春梅

编辑:彭梦迪/ 校对:陈政

责编:周群 / 审核:曾雄飞


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